L’Irak peut-il assister à modérer les problèmes d’alimentation en carburant et à équilibrer le marché ?


OAlors que le pétrole russe se dirige vers l’est, l’Occident cherche tous les moyens possibles d’augmenter l’approvisionnement en pétrole. L’Irak peut jouer un rôle important à cet égard.

Le courtier maritime Gibson a déclaré dans son dernier rapport hebdomadaire que “alors que de nombreux membres de l’OPEP + tentent d’atteindre leur quota de production, un pays qui l’a fait est l’Irak. En avril, le pays a réussi à atteindre une production de pétrole de 4,43 millions de bpj, soit 282 kbj supplémentaires depuis mars (+ 6,8 % sur un mois). Même s’il n’était que de 16 kbj au-dessus du quota irakien, cela indique une augmentation constante de la production du deuxième producteur de l’OPEP. Dans le cadre du pacte OPEP+, le pays peut porter sa production à 4,5 millions de bpj à partir de juin et a l’ambition d’augmenter significativement ses exportations dans les années à venir. La demande de pétrole irakien évolue également, les raffineries européennes privilégiant de plus en plus Basrah Medium et Basrah Heavy comme matières premières alternatives pour l’Oural, tandis que l’Inde (le plus grand consommateur d’Irak) est devenue l’un des plus grands importateurs de pétrole de Russie au cours des 2,5 derniers mois. Les exportations irakiennes pourraient aller plus loin si elles leur permettaient de revenir sur les marchés lourds depuis l’Iran et le Venezuela cette année.

Source : Gibson Shipbrokers

Selon Gibson, “les données de l’AIE montrent que la production irakienne augmente régulièrement depuis juillet 2021, l’OPEP + ayant accepté d’assouplir les précédentes réductions de production à l’échelle du groupe. La production totale de pétrole est toujours inférieure de 2 % aux niveaux de janvier 2020, car les restrictions sur le Covid-19 ont réduit la demande de pétrole. Cette production croissante peut être un signe que l’industrie pétrolière irakienne est bien placée pour profiter de meilleures perspectives de demande de pétrole. Le ministère irakien du Pétrole a également annoncé son intention d’augmenter la production totale de pétrole à 6 millions de barils par jour d’ici la fin de 2027 ; cela nécessiterait une augmentation de la production de 1,57 million de bpj supplémentaires par rapport à avril 2022. Étant donné que le délai est d’environ 6 ans, il faudrait 314 kbj supplémentaires chaque année jusqu’en 2027, qui est la trajectoire de production actuelle. Des investissements croissants n’en feraient pas nécessairement un objectif déraisonnable, mais ils sont toujours assez optimistes compte tenu des problèmes de certains de leurs homologues de l’OPEP pour augmenter la production. La question du départ de certaines entreprises occidentales d’Irak au cours des années précédentes en raison de préoccupations concernant l’environnement d’investissement dans le pays met en évidence certains défis pour parvenir à un investissement initial plus élevé dans les champs pétrolifères matures en Irak.

Le courtier maritime a ajouté qu'”un autre facteur important est l’infrastructure d’exportation de l’Irak. Le principal terminal pétrolier de Bassora modernise insuffisamment sa capacité d’exportation. L’ajout de 250 kbj supplémentaires portera la capacité d’exploitation totale à 3,5 millions de bpj. Pour faciliter toute augmentation future de la production et des exportations, il sera crucial d’augmenter la capacité d’exportation des ports en eau profonde du sud de l’Irak, ce qui nécessitera des investissements supplémentaires. La deuxième option consiste à augmenter la capacité le long de l’oléoduc North Kirkuk-Ceyhan pour acheminer du pétrole vers la Méditerranée. Cependant, les différends politiques actuels avec le Kurdistan irakien rendent cela peu probable. À court terme, les flux irakiens vers la Chine seront probablement sous pression car les restrictions de Covid continuent d’affecter la demande chinoise de pétrole brut, tandis que l’Oural déplacé devient plus attrayant pour les raffineries chinoises. Une partie du pétrole supplémentaire pourrait rester en Irak alors que la nouvelle raffinerie de Karbala est mise en service et augmente progressivement la consommation à 140 kbj pour répondre à la demande croissante de produits nationaux et aux besoins de production d’énergie.

En attendant, “un autre aspect à considérer est de savoir si les achats importants de l’Oural par les raffineries indiennes auront un impact significatif sur leur demande de classes irakiennes. Bien que cela laisserait plus de barils irakiens pour ceux qui évitent l’Oural de leurs systèmes de raffinage. Bien que cela montre qu’il existe encore des incertitudes quant à l’ampleur des changements des flux mondiaux de pétrole après l’invasion de l’Ukraine ; Cela montre également l’importance de trouver des sources d’approvisionnement alternatives pour les acheteurs traditionnels de l’Oural. “Bien que les chiffres irakiens suggèrent des perspectives positives pour la production, il devra fournir la stabilité nationale nécessaire pour concrétiser ses plans, et nous devons procéder avec prudence”, a conclu Gibson.
Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide

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